近日，由公司承建的G309改建工程SG-3標(biāo)段，順利完成主線右幅瀝青下面層攤鋪，實現(xiàn)主線全幅貫通！

      精心籌劃，高效組織。自半幅交通導(dǎo)改后，項目部強化組織、倒排工期，緊扣“進(jìn)度加快”主題，充分利用施工周例會和現(xiàn)場調(diào)度會，強化資源配置、動態(tài)監(jiān)管落實。將具備作業(yè)條件的工作面進(jìn)行網(wǎng)格式劃分，采取“見縫插針、能干1米搶1米”的飽和作業(yè)模式，卡死最晚施工節(jié)點，確保各項施工任務(wù)的高效進(jìn)展。

10月28日完成路基施工

11月7日完成水穩(wěn)施工

11月16日完成徐家小橋主體施工

11月26日完成瀝青下面層施工

      攻堅克難，夯基提質(zhì)。為確保瀝青下面層冬季施工質(zhì)量，項目部及時制定《冬季施工方案》，從源頭把控，緊盯瀝青原材料全過程運輸，對原材料質(zhì)量和技術(shù)要點、難點進(jìn)行層層交底；施工過程中嚴(yán)格把控攤鋪和碾壓溫度、速度及松鋪厚度等工藝參數(shù)，對攤鋪施工進(jìn)行全程監(jiān)控，確保攤鋪層平整度、厚度及壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，協(xié)同推進(jìn)。為盡快緩解國道309交通壓力，充分發(fā)揮項目建設(shè)優(yōu)勢，主線全幅貫通后將開放交通，實行雙向通行。作為首位具備交通導(dǎo)改條件的標(biāo)段，項目部積極協(xié)同交警部門現(xiàn)場調(diào)研，集結(jié)多方建議，細(xì)化完善雙向通行《交通組織方案》。目前正在對新澤西護(hù)欄進(jìn)行“疏苗”式移除，同時跟進(jìn)試驗段冷噴標(biāo)線施畫，力爭成為全標(biāo)段整體施工進(jìn)度和交通導(dǎo)改“雙標(biāo)兵”。

 瀝青下面層攤鋪質(zhì)量控制

       統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，協(xié)同推進(jìn)。為盡快緩解國道309交通壓力，充分發(fā)揮項目建設(shè)優(yōu)勢，主線全幅貫通后將開放交通，實行雙向通行。作為首位具備交通導(dǎo)改條件的標(biāo)段，項目部積極協(xié)同交警部門現(xiàn)場調(diào)研，集結(jié)多方建議，細(xì)化完善雙向通行《交通組織方案》。目前正在對新澤西護(hù)欄進(jìn)行“疏苗”式移除，同時跟進(jìn)試驗段冷噴標(biāo)線施畫，力爭成為全標(biāo)段整體施工進(jìn)度和交通導(dǎo)改“雙標(biāo)兵”。

冷噴標(biāo)線試驗段

與交警部門現(xiàn)場對接

安全生產(chǎn)專項活動

      以匠心守初心，以質(zhì)量筑精品，以安全固防線。下一步，公司將在剩余施工任務(wù)中，繼續(xù)強化過程質(zhì)量把控，確保項目一次成優(yōu)；繼續(xù)錨定“零事故、零傷害、零容忍”的安全管理目標(biāo)，堅持責(zé)任落實到位、隱患防控到位、經(jīng)費投入到位、監(jiān)督考核到位，共同筑牢安全管理防線，實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益齊豐收！